再一次听到“失联”一词，难免把亚航QZ8501与马航MH370航班相关联—同样没有求救信号，没有发现残骸，只有疑问。但细致比对后可以发现，两起失联差别很大。

　　马航MH370失联后，航空运营商、地面控制中心和相关航空机构很快分析判断，飞机的应答系统被故意关闭。而后，根据飞机留下的零星线索，发现飞机曾经转向并持续飞行数小时，直至踪影全无。同时可确认的是，飞行航线气象状况良好。

　　依此判断，马航MH370航班失联事件中，人为因素可能性大，而且很有可能暗藏阴谋。

　　但截至目前，亚航QZ8501航班没有留下这样的嫌疑。在失联前，亚航航班与地面沟通正常。

　　两起事件中，飞机均在海上失联。在马航MH370事件中，飞机携带燃油充足，可飞行8小时，加上信号缺失，致使飞机失联的最终位置迟迟不能确定。现阶段虽确认航班最后联络地点位于南印度洋上空，但那里水文状况复杂，海水深度深达数千米，洋流密集，飞机“黑匣子”发出的脉冲信号很难传出，不利于搜索。

　　而亚航航班执飞短程航线，携带燃油仅够4小时飞行，飞机可飞行范围小，失联位置很快确定在印尼海域。且失联地点附近海域海水深度浅，仅数十米，航线密集，如果坠海，残骸应该很容易被发现，“黑匣子”信号也更易传出。

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